大多数运用VRLA的场合都需求在放电过程中得知剩下电量信息，此信息可能用百分比或剩下工作时间等办法表明。在蓄电池电量耗尽前需求完结某些操作，关停设备或发动其它发电设备。彻底充电后的VRLA的放电剩下电量与电池的劣化程度有关，还与放电的电源巨细、温度有关，尤其是在高倍率下。
与SOC有关的研讨首要会集在电动汽车（EV-Electrical Vehicle）的“油料表”（Gauge），它必 须精确指示剩下电量，以便及时充电，而EV的变电流运用办法和刹车电量回授的影响使得SOC的核算更为杂乱。
SOC核算办法有以下几种。
（1） 电压—电量对应
国际较大的电池电量外表制造商CURTIS公司的商品，有些运用电压—电量对应办法。
（2） 安时积分法
关于电动汽车的电池运用特色，研讨了核算抵偿系数的电量计量办法。
（3）Peukert规律
一种核算在不一样电流和温度下放电容量的办法，其系数的断定较为艰难。关于劣化到必定程度的电池，该规律是不是依然有用，还没有有关证明。
（4） 阻抗剖析
Kenneth Bundy等人进行了经过阻抗谱数据的剖析猜测镍氢(Ni/MH)电池的SOC，取得了较大差错为7%的猜测作用；Alvin J.Salkind等选用含糊逻辑算法，剖析3个不一样频点的阻抗虚部猜测Li/SO2和Ni/MH电池的SOC亦取得5%的精确度。
（5） 复合技能
有些研讨是选用以上几种办法的复合。
因为备用办法与循环深度放电运用办法存在实质的差异，怎么核算备用办法的SOC受劣化程度的影响仍是难题。
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